新能源汽车刚出产时，受到了不少质疑，但在近几年研发技术不断提高，人们对新能源汽车的好感度也在不断地上升。现在新能源汽车已经变得“真香”了。在日常生活中，新能源汽车作为代步工具来说，经济且实惠，而且大大地提高了燃油经济性。现在的车厂还会给出一定的电池保修保障，也打消了不少车友的顾虑。新能源的大众性越来越广，很多年轻人都开始选择购买新能源汽车了。可能有的车友已经发现了，今年新能源价格比去年高了好多，听销售人员说接下去还会越来越贵，那么究竟是怎么回事呢？
早在年12月31日时，财*部第四部委发布通知：年新能源汽车补贴标准在年基础上退坡30%，并在年12月31日终止对于新能源汽车购置的补贴*策，也就是年12月31日之后上牌的车辆将不再给予补贴。退坡30%的补贴*策就已经够呛了，而终止补贴后岂不是要贵不少？没有概念的车友们可以跟着小编一起来看一看！
在年给予的*策补贴里，续航里程为-公里的，补贴1.3万元，同续航里程在年的补贴*策下，纯电动汽车已经跌到了0.91万元。而原来续航里程大于或等于公里的新能源汽车车型补贴为1.8万元，在年的补贴*策下，纯电动汽车补贴已经跌到了1.26万元，插电混合动力车型补贴跌至0.48万元。可见这其中的差额还是非常大的，随随便便都是三五千，对于很多普通工薪族的车友们来说，仅仅相差几个月的购买时间，就已经白搭了好几个月的工资进去了，不由得考虑现在还值得购买新能源汽车吗？如果今年不买，那么明年不是更贵？
理论上是这样的，很多车友也表示才刚开始考虑要不要购买新能源汽车，新能源汽车却已变成了自己高攀不起的样子了。从保费方面出发，新能源汽车的保费价格也确实有在上涨，新能源汽车专属的商业保险也大大的增高了大家买新能源汽车的成本，按照目前的趋势来说，新能源汽车落地价格的确是有增无减，不仅是*策补贴还是保险费用，就连本身的车价都在呈现上涨的趋势。
早在去年的11月份特斯拉早已“嗅”到了补贴的趋势，在仅仅不到一周的时间内进行了调价，车价在不断的调整，而现在的新能源汽车都在争取走高端路线，相信在补贴*策终止后还会有较大的价格幅度变化。从各方来讲，如果国外车友们心中已经有合适的车型的话，今年差不多就可以考虑入手了，虽然不确保*策到底是怎么实施，但随着新能源汽车的快速发展，补贴*策终止那也是早晚的事。
手头资金并不是那么充裕，且害怕新能源汽车贬值的车友，可以尝试着考虑一下二手车，二手车在查车时一定要仔细，别忘了查询一下其历史维修保养、出险等记录，现在使用第三方车况查询查车平台，可在线获取历史记录报告。