央广网北京11月1日消息（记者蒋勇孙莹胡波）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，购买儿童火车票可能将有大变化。日前，国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见的通知指出，实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童都可以购买儿童优惠票。这意味，购买儿童火车票可能将由以往的“看身高”，改为主要“按年龄”。
6-14周岁儿童都可享受优惠火车票价
根据《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》，实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。
此外，没有实行车票实名制的，身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名身高未达到1.2米且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。
简单地说就是，如果实名制购买儿童火车票，以往实行的1.2米以下免票、1.2米到1.5米优惠票的标准，将被6周岁以下免票、6周岁到14周岁享受优惠票价的新标准取代。
中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，以前购买儿童火车票都是按身高划分，经常会因为一些儿童发育太早、身高太高引发纠纷，“按年龄”的新规落地后，能够有效避免类似的这些问题，“过去经常有铁路企业和家长因为在测量孩子身高方面会产生不一样的看法，经常形成争议，这次运输规程统一采取以实名制为基础的年龄作为确定儿童票优惠的法定基准，既科学也公平合理。”
北京交通大学北京综合交通发展研究院教授*昌也表示，现在随着社会发展，家庭生活水平提高，现阶段儿童的身高也呈现大幅增高之势，所以有必要对这一*策重新进行评估、调整。
数据显示，早在年，我国6岁儿童平均身高都已经达到或者接近1.2米，12岁儿童平均身高已经超过1.5米，14岁儿童的平均身高则已经达到或者接近1.6米。
*昌表示，铁路部门的做法，未来也可能为旅游景区等场景提供有益的借鉴，“比如景区儿童票就采用量身高的方式进行判断，是一个非常简便的方式，这些地方没有完善的信息化系统，管理人手相对有限，从资金、技术等各方面考虑就采取了一个简易的方式，铁路部门的做法是一种非常有益的借鉴和参考。”
网友亮观点：属于儿童的专属福利不该因身高“打折”
消息一出，不少网友也发表了自己的观点。网友“天上飞”说，为了要不要买儿童票，儿童票要不要改为成人票，旅客与铁路部门争吵事件时有发生。如果今后按年龄来划分，就不会存在这样模棱两可的情况了。
网友“一片云”表示，这次铁路部门给了儿童更多的优惠空间，体现我们国家对儿童更加关心和呵护。网友“太古”认为，以儿童身高来确定优惠标准也有一定的优势，那就是一目了然、操作简单，一把尺子就能搞定一切，但是一刀切方便的是公共服务的提供者，损害的则是公众的利益。
网友“木棉”在为管理部门叫好的同时，也希望所有收取门票的地方都能以年龄来确定儿童票的优惠*策，以此来确保公共福利的无差别供给，属于儿童的专属福利不应“打折”。
此次购买儿童火车票的新规虽然还没有最终落地，但网友们的