大家都知道,“买车容易养车难”,难的不仅是后期的使用成本,还有汽车的保养和维护。
汽车作为一种交通工具,同时又是一种消耗品,经过长时间的行驶,一些零部件会出现老化或者故障,所以汽车的维护和保养是非常重要的,合理的维护可以延长汽车的使用寿命。
发动机积碳是一个老生常谈的话题,也是一个难以解决的问题,不管是多么高档的汽车,都可能会产生积碳。
哪些是积碳产生的原因?
一、长期的低速行驶
低速状态下燃油燃烧不够充分,再加上发动机散热不够彻底这样积碳就会产生了。但是这并不是说速度高了就不会产生积碳的,关键还是和发动机的转速有关。
相对来说同样的速度下档位低自然转速高,这个时候积碳就会加速产生,而转速提升了积碳就会生成的慢一点,这也是为什么从理论上来说高速状态下积碳产生会慢一点。
二、机油老化、油品质量和空气的污染
长期使用不洁净的燃油,低品质的机油的话,车辆生成积碳的速度会明显提升。
三、驾驶习惯
如果不是习惯匀速行驶,让发动机的转速忽高忽低的车主,积碳生成的速度也会加快。
当汽车出现这几个症状,说明积碳过多,大家要注意!
积碳多了,会导致车辆出现以下一系列的运作问题:
1、汽车提速无力
积碳增多,会堵塞进气通道,是辅助燃烧的空气难以进入气缸,而气缸也会因为压力增高,点火时间延后,导致车辆发动机功率下降,提速无力。
2、汽车难以启动
积碳增多,会堆积在进气门座的通道,当喷射燃油燃烧时,会有部分燃油被积碳吸附,供油不足致使气缸内混合气稀薄,发动机无法正常启动。
、发动机怠速不稳
当积碳在节气门堆积过多的时候,发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气,会对转速产生影响,还会出现发动机怠速不稳、熄火的情况。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。
积碳对汽车的危害不容小觑
积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶,在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。
不管你是使用92号汽油还是95号汽油。顶多只能减轻发动机积碳的情况,现阶段并不能从根本上解决发动机积碳等问题。
(1)它会降低发动机功率,增大油耗;
(2)严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况;
()它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检测。
"空挡轰油门"能除积碳?别"傻"了
很多人在日常清理积碳的时候,都会选择空挡轰油门这个办法,为什么都比较钟爱这个办法呢?
是因为这个办法是不用花钱的,所以大家才会比较喜欢,可是很多人却不知道空挡轰油门到底能不能清理积碳,这个办法到底是养车还是伤车,今天我们来听听资深修理工是怎么说的。
其实想要有效地把积碳清理出来,一般就需要让发动机转速提高到转,而且这样的行驶速度要到维持0分钟。
只有这样做一般才可以有效的软化掉车内的积碳。
但是从根本上来说都无法可以把内部的积碳完全清理干净的,因为软化掉的积碳并不能很快速地从车里排放出去。
它会直接大量的堆积到其他的零件上面,从而让故障转移,这个时候如果车主在变换车速,新的积碳又会重新出现在汽车里面。
那么,随着时间越来越长,只会让汽车的性能一直呈下降的状态,从而导致汽车出现更严重的故障。
而且在用车时可能会有很大的安全隐患,大量的积碳也会导致三元催化器被严重堵塞,于是,在行驶当中的汽车可能会有熄火的情况发生。
这时候如果是在高速上突然发生这样的情况,那么极有可能引发严重的交通事故。
所以在清理积碳这种专业的问题上,一定要选择专业的积碳方式去做有效的清理,才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。
学会这个小妙招,积碳"跑光光"
既然"空挡轰油门"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。
如果你还在使用“空挡轰油门”这个办法去清理积碳,赶紧停下来吧,看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂,学会这一办法,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光,不仅能让积碳清理干净有效,还能更省钱。
就是使用这款安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
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